La Recova y el Teatro Colón

Christiano Junior

La Recova de la Plaza
Destinada al comercio, se inició su construcción en julio de 1802. Algunos años más tarde, el gobierno –por dificultades económicas debidas al bloqueo anglofrancés– decidió rematarla y en 1883, el intendente don Torcuato de Alvear echó a los comerciantes y demolió la Recova que dividía las dos plazas (De la Victoria y 25 de Mayo), a fin de unificarla bajo el nombre de Plaza de Mayo.
Teatro Colón
En el solar del antiguo Corral de Comedias, el ingeniero Carlos Enrique Pellegrini confeccionó los planos del primer Teatro Colón, en un sitio emblemático de la Plaza conocido como el Hueco de las Ánimas. El proyectista importó una cubierta de hierro manifestando la opción decidida por las transformaciones tecnológicas. Desafectado como teatro en 1888, en este edificio se instaló la casa central del Banco Nacional y, sucesivamente, el Banco de la Nación Argentina que en 1940 procedió a la demolición del antiguo teatro que tenía capacidad para 2500 espectadores.

Mercado de Abasto

Harry G. Olds

Mercado de Abasto
En 1889 se comenzó la construcción de galpones provisorios en los terrenos comprendidos por Corrientes, Lavalle, Laprida y Gallo; un año más tarde se empezó el primer edificio (Mercado Viejo). El proyecto fue del ingeniero Taglioni y la estructura de hierro, de la Compañía Vasena. Inaugurado en 1893, en 1902 se resolvió construir un frigorífico y una fábrica de hielo, que fueron habilitados al año siguiente. Posteriormente, en 1905, se construyó en el terreno de Guardia Vieja, Lavalle, Gallo y Agüero un corralón para depósito de los carros y caballos.

Teatro Coliseo

AGN, Harry G. Olds

Teatro Coliseo Argentino
Marcelo T. de Alvear 1125
Diseñado por los arquitectos Carlos Nordmann y Ernesto Meyer, fue pensado originalmente como centro de espectáculos circenses. El diseño de su cubierta en hierro y vidrio, la capacidad de la sala para 2550 personas y su escenario de 19 metros de boca, le permitieron ser una de las salas con mejor acústica de la ciudad de principios del siglo XX.

Estación Central de Ferrocarril

Christiano Junior. Fototeca Benito Panunzi, Biblioteca Nacional

Estación Central
Construida cual meccano en chapa, hierro y madera, la terminal fue importada totalmente de Gran Bretaña. Levantada en 1870, respondía al tipo de estaciones terminales laterales de morfología normanda, con techos de chapa acanaladas y cresterías. Ubicada estratégicamente sobre el Paseo de Julio (actual Leandro N. Alem) y la desembocadura de la calle Mitre, vinculaba la Casa de Gobierno con la Aduana, el antiguo Muelle de Pasajeros y la zona central de la ciudad. Un incendio la destruyó totalmente en febrero de 1897.

Palacio Miró

AGN. Fuente: Caras y Caretas, 17 de Diciembre de 1927

Palacio Miró
La residencia del matrimonio Miró-Dorrego fue construida en 1867 por los arquitectos italianos Nicolás y José Canale sobre la calle Viamonte, frente a la que luego sería la Plaza Lavalle. Manteniendo un esquema palaciego de lujo, el edificio tenía dos niveles, galerías perimetrales y un característico mirador. Su demolición ocurrió en 1937, con motivo de la ampliación de la Plaza Lavalle.